文：张硕
哪吒汽车183亿烧光、破产重整这件事，表面上是一个企业的失败，实际上是整个行业的学费。
新能源不是在创新，是在烧钱
2018年到2023年，新能源汽车行业简直疯狂。
全国多少个品牌？100多个。现在还剩多少？满打满算两位数。
其余的呢？要么停产、要么欠薪、要么像哪吒一样等待破产重整。
这些品牌烧了多少钱？保守估计，千亿级别。
千亿砸下去，产出是什么？一堆半成品工厂、遍布各地的闲置生产线、大量失业的产业链工人，还有一些不知流向何处的国资。
真正的问题
都知道造车烧钱，但烧法和烧法不一样。
第一种烧法：小米式。280亿砸下去，两个爆款工厂，两款量产车型，每一款都卖爆。钱花在哪？研发、建厂、供应链、提升良率。钱花得值，产品能打。
第二种烧法：哪吒式。183亿花出去，研发做了什么？产品力提升了多少？核心技术有没有突破？销量为什么从高峰跌到谷底？
烧钱不可怕，可怕的是钱烧完了，什么都没留下。
血的教训
哪吒不是第一个倒下的，也不会是最后一个。
但它的标本意义在于：靠地方财政输血，永远输不出一个伟大的企业。
合肥当年投蔚来70亿，现在赚回来105亿还加股权。为什么？因为合肥投的是产品能打、战略清晰的企业。
宜春投哪吒20亿，现在能收回多少？8个亿能不能回得来都是问题。
不是地方不该支持新能源汽车，而是要有选择地支持、理性地支持。
2024年《公平竞争审查条例》实施，就是告诉各地：别再瞎烧了。把招商的精力放在优化营商环境上，别净想着弯道超车。
新能源这条赛道，最终还是要回到产品说话。产品不行，补贴再多也是死路一条。
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