2026年开年，中国轮胎市场交出了一份“冰火两重天”的成绩单。在“史上最长春节假期”的季节性扰动下，国内市场需求短暂降温，而出口赛道却以双位数的增长势头，撑起了行业的半壁江山。
国家统计局最新数据显示，2026年1-2月，中国橡胶轮胎外胎累计产量达1.77526亿条。受春节假期企业停工减产影响，产量较去年同期微降0.7%。这一波动符合历年节庆周期规律，行业整体产能基础依然稳固。
出口市场：强劲增长扛起大旗
在传统淡季背景下，出口市场成为开年轮胎行业的最强动力，量价齐升的数据展现了“中国制造”在全球市场的竞争力。
1-2月橡胶轮胎累计出口量达155万吨，同比增长12.5%。按条数计算，新的充气橡胶轮胎1-2月累计出口量高达1.2009亿条，同比增长12.1%；出口金额250.71亿元，同比增长5.3%，呈现“量价齐升”的健康态势。
汽车轮胎出口同样亮眼，1-2月累计出口量129.34万吨，同比增长11.3%；金额211.21亿元，同比增长4.1%。
国内市场：原配与替换双双承压
与出口的“火热”相比，1-2月的内销市场则呈现典型的“季节性冷静”，主要受春节假期及汽车消费淡季影响。
原配市场：随新车销量季节性回调
受春节假期及节前冲高回落影响，2月国内汽车产销量环比、同比均出现两位数下滑，直接影响了轮胎原配需求。
数据显示，2月全国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%。轿车、SUV、MPV销量同比降幅在15%至36%之间，全线下滑。2月新能源乘用车零售销量46.4万辆，同比下滑32.0%，渗透率约为45%。虽然销量随大盘回落，但渗透率依然维持高位。
值得注意的是，2月汽车销量下滑主要受春节假期提前和有效销售天数减少影响，属于阶段性正常波动。随着节后生产生活恢复正常，车市有望逐步回暖。
替换市场：进厂台次与产值双降
2026年春节呈现出“史上最长且集中于2月中旬”的错位特征，对终端消费业态产生了直接影响。
据行业数据显示，与拥有完整“节前整备月”的1月相比，2月汽车后市场全行业进厂台次环比下滑20%，产值环比下滑23%。这一数据表现与假期出行减少、修理门店营业天数缩短的预期高度吻合，主要系日历效应所致。
总体而言，2026年开年中国轮胎行业在出口的强劲牵引下实现了稳健开局。短期内的内需波动不改长期向好的基本面，行业整体依然具备较强的发展韧性。
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